316ti Compact Handschalter to 330ti 6-Gang SMG Conversion

Für dein Umbau eines 2001er 316ti Compact (Handschalter) auf 330ti (M54B30) mit 6-Gang SMG hat der Kunde noch ein passendes Kombiinstrument benötigt.
Da kurzfristig kein passendes Kombiinstrument zu vernünftigen Preisen zu bekommen war wurde nach Absprache ein Tacho aus einem 320d Automatik bestellt, sodass dieser dann entsprechend modifiziert werden konnte.
Konkret bedeutet dies in dem Fall den Umbau der Tachoscheibe, Anpassen des km Standes, Anpassen der Fahrgestellnummer, Anpassen der Zeigerskalierungen auf die Benziner Tachoscheibe, und die korrekte Codierung, sodass es mit dem M54B30 und dem SMG harmoniert und alles so funktioniert als wäre das Fahrzeug so aus dem Werk gekommen.

Des weiteren wurde von uns natürlich das Motorsteuergerät zurückgesetzt und neu ans Fahrzeug angelernt, sodass auch dieses die korrekte Fahrgestellnummer hat und die Wegfahrsperre des Fahrzeugs wie ab Werk funktioniert, sowie das Steuergerät des SMG Getriebes mit der richtigen Fahrgestellnummer ausgestattet.

DDE 5.06 330d Tauschsteuergerät

Laut Fehlerbeschreibung des Kunden startet das Fahrzeug nicht mehr, und diverse Fehler erscheinen im Kombiinstrument. Charakteristisch ist in diesem Fall, dass die Temperaturnadel auf Anschlag ausschlägt ohne, dass die rote LED am Ende der Skala leuchtet.Continue reading

DDE 3.0 Reparatur nach abgebrochenem Flashvorgang

Diesmal erreichte uns ein eiliger Hilferuf aufgrund einer defekten DDE 3.0 aus einem E46 320d mit M47 Motor.
Beim normalen Updatevorgang brach das Programm wohl mit einer Fehlermeldung ab. Die DDE war danach zwar noch teilweise per Diagnose erreichbar, aber leider wollte das Fahrzeug nicht mehr starten. Das Update war aufgrund einer Änderung des Luftmassenmessers leider zwangsweise notwendig in diesem Fall.
Ein erneuter Flashvorgang brach leider direkt zu Beginn ab, da sich das Steuergerät in keinem konsistenten Zustand mehr befand.
Somit durften wir uns dem Problem annehmen und nach Begutachtung des aktuellen Zustands zunächst die inkonsistenten Daten im Steuergerät manuell korrigieren. Anschließend haben wir noch das notwendige Update der DDE Software aufgespielt.
Nun startet und fährt das Fahrzeug wieder korrekt, und das Probem aufgrund des neuen LMMs ist auch behoben.

M54 Swap E30

Für den Einbau eines M54B25 in eine E30 Karosserie wurden wir mit der Programmierung des Steuergeräts beauftragt. Dazu war es notwendig die Wegfahrsperre im Steuergerät zu deaktivieren, die Fahrgestellnummer anzupassen, sowie alle leistungslimitierenden Parameter aufgrund des fehlenden CAN Busses anzupassen. Zusätzlich wurde die Lambdasondenkonfiguration angepasst und nicht benötigte Fehlermeldungen deaktiviert.

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E92 M3 Kombiinstrument für 1er E82

Für einen vielgeschätzten Kunden haben wir uns daran gemacht ein Kombiinstrument aus einem E92 M3 auf einen 1er E82 anzupassen. Dazu gehörte das Zurücksetzen des Kilometerstands ebenso wie die Anpassung der Codierung und Fahrgestellnummer auf das neue Fahrzeug.
Als Belohnung für die Mühen hat er jetzt einen originalen ///M Tacho inkl. Öltemperatur und Anzeige der gesetzten Tempomatgeschwindigkeit im Tacho.

N42 Motorsteuergerät defekt

Ein bisher eher seltenerer Fall war ein defektes Motorsteuergerät eines N42B20 aus dem E46. Verbaut ist dort eine Bosch ME9.2 welche unserer Erfahrung nach tatsächlich sehr unanfällig für Defekte ist. Dennoch ist es nicht unmöglich wie wir erfahren durften.Continue reading

DDE5.07 (330d) Anpassen wegen Austausch

Beim E46 Diesel (320d, 330d) kommt es mit zunehmendem Alter öfter vor, dass die Motorsteuergeräte nicht mehr booten. Dies äußert sich dadurch, dass beim Umdrehen des Zündschlüssels auf Stufe 2 sofort die Temperaturanzeige auf Vollausschlag geht ohne, dass das rote Lämpchen leuchtet. Continue reading